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  數(shù)控立式車床CKG516A
點(diǎn)擊次數(shù):3685 更新時(shí)間:2019-03-08 【打印此頁】 【返回
CKG516A型系列數(shù)控立式車床簡(jiǎn)介

► 我公司生產(chǎn)的CKG型系列數(shù)控立式車床,是目前國(guó)內(nèi)汽車制動(dòng)鼓、輪轂、泵殼、飛輪、電機(jī)殼 等加工全自動(dòng)化程度、生產(chǎn)效率、加工精度等指標(biāo)更優(yōu)的一款立式車床。
► 機(jī)床整體采用了模塊化設(shè)計(jì),整體加寬底座,立柱與橫梁的加寬導(dǎo)軌均采用臺(tái)灣上銀RGH重載線性導(dǎo)軌,超大的跨距使其運(yùn)行時(shí)更加厚實(shí)穩(wěn)重。
► 主軸單元采用先進(jìn)的設(shè)計(jì)工藝,為了加大切削扭矩,在常規(guī)結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上加粗了主軸的軸徑(Ø180),增加了一組雙向角接觸軸承,采用油浴式風(fēng)冷內(nèi)循環(huán)的潤(rùn)滑方式,從而有效的提高潤(rùn)滑能力,降低了摩擦系數(shù),保證了溫升的穩(wěn)定,提高了軸承的壽命,更加適應(yīng)高轉(zhuǎn)速、長(zhǎng)時(shí)間、高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。避免了同類機(jī)床主軸脂潤(rùn)滑無加注、免維護(hù)、軸承壽命短、只能以換代修的高額成本。

►  滾珠絲杠采用臺(tái)灣上銀和國(guó)產(chǎn)一線品牌(GD5010-5P4-195),Z、X兩軸端均采用三列NSK角接觸軸承,優(yōu)化額定預(yù)緊裝配,使兩軸在空載及負(fù)載運(yùn)行時(shí)處于更佳狀態(tài),從而降低了溫升給絲杠、螺母帶來的量變,提高了軸承及絲杠、螺母的使用壽命,保證了絲杠的定位精度。
► 為了適應(yīng)不同客戶對(duì)工件的切削需求,我們?cè)O(shè)計(jì)了兩種主軸驅(qū)動(dòng),一種是通過ZF變速箱加大扭矩驅(qū)動(dòng),傳動(dòng)比:1:3.642,一種是大功率伺服電機(jī)直接驅(qū)動(dòng),傳動(dòng)比:1:2。
► 整機(jī)采用全自動(dòng)液壓控制系統(tǒng),自動(dòng)液壓動(dòng)力卡盤,雙油缸設(shè)計(jì),配置我公司自主研發(fā)的專用組合夾具,托舉工件懸空夾緊,通過自動(dòng)分段控制粗、精加工所需壓力,從而實(shí)現(xiàn)一次性裝夾完成粗、精加工,確保了工件所有面的加工精度,大大的提高了工件的產(chǎn)出率。避免了二次裝夾校對(duì)消耗的時(shí)間及傳統(tǒng)夾緊引起工件變形。
► Z軸采用氮液內(nèi)循環(huán)平衡設(shè)計(jì),通過液壓系統(tǒng)補(bǔ)給,調(diào)整氮液相對(duì)值,降低Z軸伺服電機(jī)負(fù)荷、絲杠螺母負(fù)載,提高了伺服電機(jī)及絲杠螺母的使用壽命。
► 采用12工位液壓伺服臥式刀塔,適應(yīng)各種工件對(duì)刀具的需求,換刀速度更快。加配長(zhǎng)、粗刀桿,避免了因剛性引起的震刀、顫紋,提高了工件的加工時(shí)間和質(zhì)量。
► 控制系統(tǒng)標(biāo)配廣數(shù)980TDI,可選用發(fā)那科、西門子、華中系統(tǒng)。
► 整機(jī)采用內(nèi)外全封閉式防護(hù)。冷卻系統(tǒng)采用高揚(yáng)程雙水泵循環(huán)冷卻,并帶自動(dòng)沖屑,通過刮板式排屑機(jī)排出,提高了操作者的工作時(shí)間,降低了勞動(dòng)強(qiáng)度。
► 針對(duì)不同的工件特征。設(shè)計(jì)多種一次裝夾成型的專用夾具。

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