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  數控立式車(chē)床CKG515
點(diǎn)擊次數:32473 更新時(shí)間:2019-03-08 【打印此頁(yè)】 【返回
CKG515型系列數控立式車(chē)床簡(jiǎn)介

► 我公司生產(chǎn)的CKG型系列數控立式車(chē)床,是目前國內汽車(chē)制動(dòng)鼓、輪轂、泵殼、飛輪、電機殼 等加工全自動(dòng)化程度、生產(chǎn)效率、加工精度等指標更優(yōu)的一款立式車(chē)床。
► 機床整體采用了模塊化設計,整體加寬底座,立柱與橫梁的加寬導軌均采用臺灣上銀RGH重載線(xiàn)性導軌,超大的跨距使其運行時(shí)更加厚實(shí)穩重。
► 主軸單元采用先進(jìn)的設計工藝,為了加大切削扭矩,在常規結構的基礎上加粗了主軸的軸徑(Ø180),增加了一組雙向角接觸軸承,采用油浴式風(fēng)冷內循環(huán)的潤滑方式,從而有效的提高潤滑能力,降低了摩擦系數,保證了溫升的穩定,提高了軸承的壽命,更加適應高轉速、長(cháng)時(shí)間、高負荷運轉。避免了同類(lèi)機床主軸脂潤滑無(wú)加注、免維護、軸承壽命短、只能以換代修的高額成本。

►  滾珠絲杠采用臺灣上銀和國產(chǎn)一線(xiàn)品牌(GD5010-5P4-195),Z、X兩軸端均采用三列NSK角接觸軸承,優(yōu)化額定預緊裝配,使兩軸在空載及負載運行時(shí)處于更佳狀態(tài),從而降低了溫升給絲杠、螺母帶來(lái)的量變,提高了軸承及絲杠、螺母的使用壽命,保證了絲杠的定位精度。
► 為了適應不同客戶(hù)對工件的切削需求,我們設計了兩種主軸驅動(dòng),一種是通過(guò)ZF變速箱加大扭矩驅動(dòng),傳動(dòng)比:1:3.642,一種是大功率伺服電機直接驅動(dòng),傳動(dòng)比:1:2。
► 整機采用全自動(dòng)液壓控制系統,自動(dòng)液壓動(dòng)力卡盤(pán),雙油缸設計,配置我公司自主研發(fā)的專(zhuān)用組合夾具,托舉工件懸空夾緊,通過(guò)自動(dòng)分段控制粗、精加工所需壓力,從而實(shí)現一次性裝夾完成粗、精加工,確保了工件所有面的加工精度,大大的提高了工件的產(chǎn)出率。避免了二次裝夾校對消耗的時(shí)間及傳統夾緊引起工件變形。
► Z軸采用氮液內循環(huán)平衡設計,通過(guò)液壓系統補給,調整氮液相對值,降低Z軸伺服電機負荷、絲杠螺母負載,提高了伺服電機及絲杠螺母的使用壽命。
► 采用12工位液壓伺服臥式刀塔,適應各種工件對刀具的需求,換刀速度更快。加配長(cháng)、粗刀桿,避免了因剛性引起的震刀、顫紋,提高了工件的加工時(shí)間和質(zhì)量。
► 控制系統標配廣數980TDI,可選用發(fā)那科、西門(mén)子、華中系統。
► 整機采用內外全封閉式防護。冷卻系統采用高揚程雙水泵循環(huán)冷卻,并帶自動(dòng)沖屑,通過(guò)刮板式排屑機排出,提高了操作者的工作時(shí)間,降低了勞動(dòng)強度。
► 針對不同的工件特征。設計多種一次裝夾成型的專(zhuān)用夾具。

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